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我国船厂加快化学品船建造步伐
2014-08-14

近日,中化集团在韩通船舶重工订造438000载重吨不锈钢化学品船,同时,Nordic Tankers 也在中航鼎衡造船下单订造了6+624000载重吨不锈钢化学品船;今年初,该船厂曾从Peter Georgiopoulos 旗下的Chemical Transport Co. 获得首份化学品船订单。随着中国船厂新增产能逐步上线并获得数份订单,中国船厂在化学品船领域正加快追?#20808;?#26412;的领先地位。

克拉克松数据显示,目前全球不锈钢化学品船手持订单共137艘,运力280万载重吨。其中,日本船厂手持订单共82艘,所占比例略高于60%。这些手持订单主要由日本少数几家船厂所掌握,包括福冈造船、北日本造船以及新来岛造船。

中国船厂正迅速追?#20808;?#26412;,目前的手持订单量已经达到约40艘,成为该船型第二大造船国。此外,一些化学品船领域的主要船东也选择在中国船厂下单,包括Jo TankersStolt Nielsen 以及Navig8 等公司。

经纪商透露,近期中国船厂频?#21040;?#33719;不锈钢化学品船订单,部分原因是因为日本船厂交付档期大都排至2017年以后,而中国船厂能够提供更早的交付时间。

?#30340;?#20154;士指出,中国船厂需要应对化学品船建造过程?#26800;?#19968;系列挑战。有船舶经纪商指出,不锈钢价格波动及每吨价格都远大于造船钢板,经验不足的船厂很可能陷入成本危机。随着越来越多的船厂开始竞争化学品船订单,化学品船市场也受到一定影响。长期以来,由于该领域缺少有经验的专业建造商,因此运营商对限制运力供应较有信心。但是,一旦中国船厂在这一市场立足,上述局面将发生改变。

  
    
  

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